如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，可能是油門位置傳感器太臟或者電壓不平衡導(dǎo)致電子油門失效，導(dǎo)致油門不能全速上的情況。下面介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)的分類：1。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)：也稱H型發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸水平排列，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的重心自然比其他排列方式低。由于水平布置，很多零件無(wú)法集成在一起，制造成本居高不下。不被大多數(shù)車企認(rèn)可。2.阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)：汽油的燃燒利用率比傳統(tǒng)型高一點(diǎn)，也帶來(lái)了問(wèn)題。車速低，低扭矩不足，動(dòng)力不足。高速時(shí)活塞行程比較長(zhǎng)，提速太慢，加速不行。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)一般配合電動(dòng)機(jī)使用，巧妙地彌補(bǔ)了不足，搭載這款動(dòng)力系統(tǒng)的車型比較省油。3.W18發(fā)動(dòng)機(jī)：1998年，大眾收購(gòu)布加迪，向世界證明其強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和制造能力。大眾強(qiáng)行在V12發(fā)動(dòng)機(jī)上增加了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和十八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)的其他配置中可以說(shuō)是所向披靡。可以說(shuō)當(dāng)時(shí)沒(méi)什么區(qū)別。