手自一體的車沒(méi)有可以踩的離合器，手自一體變速器是自動(dòng)變速器的改進(jìn)。很多人會(huì)誤以為左下角的踏板是離合器踏板，其實(shí)那只是左腳的休息踏板，自動(dòng)檔車也是用右腳控制油門和剎車。

手自一體的車沒(méi)有可以踩的離合器，手自一體變速器是自動(dòng)變速器的改進(jìn)。很多人會(huì)誤以為左下角的踏板是離合器踏板，其實(shí)那只是左腳的休息踏板，自動(dòng)檔車也是用右腳控制油門和剎車。或者說(shuō)有離合器，但不需要人工踩，而是通過(guò)電控，并不需要人工操作。更多相關(guān)資料如下：1、提高駕駛的操作性：手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生，能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗(yàn)。2、行車技巧：高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，使車強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速。