汽油機的燃燒是由火花塞點燃的，柴油機的燃燒是由于壓縮時產(chǎn)生的高溫而自燃，所以柴油機的壓縮比比汽油機高很多。更多信息如下：1 .柴油發(fā)動機：柴油發(fā)動機是壓燃式發(fā)動機，在壓縮沖程末期噴入氣缸的柴油通過吸收氣缸內(nèi)被壓縮的高溫高壓空氣的熱量而自行燃燒。為了給柴油機自燃創(chuàng)造有利條件，壓縮比必須設(shè)計得高一些，一般16~22比較合適。2.汽油機：汽油機壓縮氣缸內(nèi)的混合氣被外部火源點燃。壓縮比過高時，氣缸內(nèi)的混合氣會因壓縮過程中的高溫高壓而發(fā)生預(yù)燃或爆燃。所以汽油機的壓縮比不能太高，一般6~9。