脫檔是由于嚙合連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，可以調(diào)整解決問(wèn)題。關(guān)于脫檔的信息如下：1。脫檔：是指汽車(chē)行駛時(shí)，變速器自動(dòng)從某一檔位回到空檔。2.發(fā)生時(shí)間：脫檔有時(shí)發(fā)生在急加速時(shí)，有時(shí)發(fā)生在急減速時(shí)，有時(shí)發(fā)生在路面顛簸和汽車(chē)晃動(dòng)時(shí)。脫檔的主要原因如下：1。部件失調(diào)：嚙合齒輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒(méi)有嚙合到底。2.磨損零件：變速箱中的倒檔鎖定機(jī)構(gòu)磨損，不能有效鎖定倒檔。3.慣性鎖環(huán)：或同步器錐的錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形，從而對(duì)嚙合齒產(chǎn)生軸向推力。當(dāng)這個(gè)推力大于齒輪彈簧的鎖緊力時(shí)，齒輪就會(huì)脫開(kāi)。4.齒輪彈簧鎖緊力變軟或斷裂：自鎖鋼球脫出或損壞。5.齒輪鎖塊過(guò)度磨損。6.滑齒：或換擋機(jī)構(gòu)的齒輪座和齒輪套的內(nèi)外嚙合齒因磨損而呈錐形。7.換擋撥叉：換擋齒套嚴(yán)重磨損或換擋撥叉變形。8.杠桿中換擋機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)：換擋不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。