大眾夏朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的舒適性和駕駛性都不錯，側滑門設計和易折疊座椅顯得便捷實用，極富人性化。而被稱為大眾經典的黃金動力組合:EA888 2.0T發(fā)動機，匹配6擋雙離合變速箱，動力充沛且燃油經濟性出色。

操控很不錯，整車0~100KM只需要8.4秒，對于體重約2噸的車來說已經很不錯了，長途不錯，座椅較硬，我是頂配，這也是我提車半個月的感受，很不錯！

作為一款MPV，2002年10月30日，夏朗首次進入中國市場。作為大眾汽車引進中國的第一款進口車，夏朗的外觀及內飾充分顯示了以人為本的設計。夏朗憑借寬闊的內部空間，靈活。

夏朗空間大，操控感好，指向準確，安全系數(shù)高，桌椅舒適，風燥比較小。后排空間很靈活，全部放到跟T5一樣。全平，比起T5 操作起來便捷多了。

30W上下最好的MPV了吧缺點也有，有點燒機油，進口大眾保養(yǎng)費用不低

前幾天才入手一輛2.0T的標準版，感受么這是偏家用的MPV，可以看成是途安的放大版，低配是手動門，中高配是電動門：1.尺寸方面比GL8短，比奧德賽大些，城市里面停車還算方便；2.較短的發(fā)動機艙和232的座椅布局使車內空間最大化利用，相比日系的奧德賽和艾力紳更適用，只比GL8小，中后排全部放倒后是一個平面可以當床睡，空間奇大；3.內飾比較簡單，不過人性化設計比較多，比如全景天窗、隔熱簾、小桌板和垃圾筒，很適合家用；4.油耗和動力方面2.0T發(fā)動機比2.4版的GL8、艾力紳、奧德賽都好，這是夏朗的最大優(yōu)勢；5.安全性一直是大眾的側重點，低配高配都是一樣的；6.操縱性介于GL8和日系MPV之間，但是懸掛偏硬，過溝坎沒有日系車舒服；7.缺點一：沒有備胎，用的馬牌自封胎，城里、郊區(qū)完全沒有問題，如果是走遠門和比較偏僻的地方如果輪胎壞了就很麻煩；8.缺點二：據4S店維修技師講，中高配的電動門易損，容易卡住；9.價格比日系MPV貴，比GL8便宜，但是個人覺得中高配只是增加些內飾和電動部件，價格就比低配差到6-10萬，不是太合理。

夏朗已有15年歷史，售價30.98-40.98萬元的它與穩(wěn)坐中高級MPV市場的別克GL8和本田奧德賽來說并沒有優(yōu)勢；但是在其它方面如車內各項功能配置、動力、空間等等，都有不小的優(yōu)勢，尤其是動力油耗方面，夏朗2.0T的發(fā)動機要比奧德賽2.4自然吸氣功率要大，但卻更加的省油。百公里8L。其實，從某些意義上來說，新夏朗與奧德賽并不能橫向對比，根據調查結果顯示，奧德賽主要購買群體仍為企事業(yè)單位或私企用車。新夏朗從整體風格到運動調校都與它倆有些錯位。這個“錯位”效果給新夏朗很好的切入點，以更運動更適合家用的方式闖進中高級MPV市場，給平淡的市場加入了一劑強心針。

1.尺寸方面比GL8短，比奧德賽大些，城市里面停車還算方便；2.較短的發(fā)動機艙和232的座椅布局使車內空間最大化利用，相比日系的奧德賽和艾力紳更適用，只比GL8小，中后排。

最大優(yōu)點：外觀大氣，時尚豪華；內飾用料不錯，做工細致；配置豐富實用；最大缺點：燃油經濟性較差，油耗偏高；定價高，售后服務維修網點較少外觀夏朗的整體外觀設計沉穩(wěn)大氣，前臉造型是特有的大眾家族式模樣內飾內飾簡潔，風格偏向運動，整體設計中規(guī)中矩；精細的做工以及豐富的配置受空間整體駕乘空間寬敞充裕，且靈活多變，儲物格較多，車內儲物空間豐富實用夏朗裝配5速自動/手動一體式變速箱，整體操控性能舒適輕盈，視野好動力大眾夏朗搭載2.8L排量的V6汽油發(fā)動機，動力充足，油門反應靈敏，起步迅速.油耗根據大部分網友的反映來看，大眾夏朗的燃油經濟性較差，油耗偏高