五羊本田125a是2000年以前進口的。25-A發(fā)動機現(xiàn)在都是國產(chǎn)的。現(xiàn)在像一些日企，都搬到中國來經(jīng)營了。五羊本田125-A黑條紋機指的是最早的進口發(fā)動機。它的發(fā)動機側(cè)蓋上有一條黑色的裝飾條，上面有本田的商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)。這臺發(fā)動機質(zhì)量和性能都非常好，比后來的國產(chǎn)發(fā)動機都要好。日本已經(jīng)很多年沒有生產(chǎn)小排量發(fā)動機125-A了?，F(xiàn)在日本生產(chǎn)的發(fā)動機都是400CC以上。五羊本田125發(fā)動機性能參數(shù)：1。扭矩：發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸端輸出的平均扭矩，俗稱發(fā)動機的“轉(zhuǎn)動力”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“力度”越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。扭矩隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化。如果速度太高或太低，扭矩不是最大值。最大扭矩只是在某一轉(zhuǎn)速或某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，這是標(biāo)注最大扭矩時給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速范圍。2.最大扭矩：出現(xiàn)在發(fā)動機的中低速范圍。隨著速度的增加，扭矩反而會降低。扭矩的單位是牛頓米(nm)或千克米(Kgm)。發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)。在一定轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配最好時，可以達到最大的扭矩。3.發(fā)動機的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速是有關(guān)系的：具體關(guān)系為：功率=K扭矩轉(zhuǎn)速，其中k為換算系數(shù)。在活塞式發(fā)動機中，活塞往復(fù)運動，曲軸旋轉(zhuǎn)，兩者通過連桿連接。在作功沖程中可以發(fā)現(xiàn)，實際上連桿與曲軸的連接軸中心與曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離可以看作一個力臂，這樣就很容易理解扭矩是如何產(chǎn)生的。跟平時擰螺母是一個原理。