輪胎的導(dǎo)水通道和輪胎的抓地力是矛盾的。所以目前市面上的主流輪胎都是采用三四水導(dǎo),以達(dá)到抓地力和排水性兩個(gè)指標(biāo)的平衡。三水道輪胎排水性能略弱,但抓地力較好。四水道的輪胎有排水性能,但抓地力略弱。以下信息是相關(guān)的:1 .輪胎排水原理:輪胎排水主要依靠輪胎的花紋和溝槽,通過輪胎上的花紋將水排除在花紋之外,保證車輛的行駛。2.抓地力:抓地力是指路面在行駛方向上提供的最大驅(qū)動力。車輪的抓地力實(shí)際上是指前進(jìn)方向路面與地面的摩擦力。
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