無級(jí)變速器的工作原理：1。和普通變速器一樣，幾組大小不同的齒輪在控制下分割組合，形成不同的速比，就像自行車的踏板通過大小輪盤和鏈條帶動(dòng)車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。由于不同的力對(duì)每個(gè)齒輪組施加不同的推力，變速箱的輸出轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)無任何檔位的慢轉(zhuǎn)。2.CVT采用傳動(dòng)帶和變槽寬棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪改變槽寬時(shí)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的接觸半徑也相應(yīng)改變進(jìn)行變速。通常，傳動(dòng)帶由橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等制成。3.CVT是真正的無級(jí)變速。其優(yōu)點(diǎn)是重量輕、體積小、零件少。與AT相比，CVT具有更高的工作效率和更低的油耗。但是CVT的缺點(diǎn)很明顯，就是傳動(dòng)帶容易損壞，不能承受較大的負(fù)荷。只能用在1升左右排量的小功率低扭矩車上，所以在自動(dòng)擋上的份額在4%左右。近年來，通過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。CVT將是自動(dòng)變速器的發(fā)展方向。