汽車(chē)噴油器的控制方法如下：1 .電控裝置用于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程。比如汽油機(jī)的電噴系統(tǒng)，就是通過(guò)各種傳感器來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和空燃比；2.節(jié)氣門(mén)狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載、曲軸位置、車(chē)輛行駛狀態(tài)和其他信號(hào)被輸入到電子控制裝置中。根據(jù)這些信號(hào)參數(shù)，電子控制裝置。計(jì)算控制發(fā)動(dòng)機(jī)各缸所需的噴油量和噴油時(shí)間，通過(guò)噴油器將一定壓力下的汽油噴入進(jìn)氣管進(jìn)行霧化；3.它與進(jìn)入的氣流混合，在燃燒室燃燒，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài)，涉及到車(chē)輛本身，以及駕駛員和路況。一般來(lái)說(shuō)，主要有七個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、排放、變速器、車(chē)身造型、重量、輪胎、駕駛技術(shù)。4.雖然路況對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響很大，比如道路暢通和堵塞，城市和高速公路行駛會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生直接影響，但由于路況會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化，所以不納入主要影響因素的范圍。