發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)原理：利用車輛本身的動(dòng)能在進(jìn)氣行程壓縮空氣做功，在活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)通過附加機(jī)構(gòu)將排氣門打開，把壓縮后的高溫高壓氣體排除汽缸，避免在下一個(gè)做功行程中壓縮空氣對(duì)活塞做功。

排氣制動(dòng)的原理：1、動(dòng)力輸出裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)橐慌_(tái)空氣壓縮機(jī)，成為消耗動(dòng)力的裝置。首先啟動(dòng)排氣制動(dòng)時(shí)，噴油嘴將停止噴油，但發(fā)動(dòng)機(jī)依然工作，不斷吸入新鮮空氣；2、同時(shí)安裝在排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)的壓力達(dá)到4-6個(gè)大氣壓，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源是繼續(xù)在滑行的車輛的慣性力，而不是混合氣燃燒產(chǎn)生的能量，而發(fā)動(dòng)機(jī)活塞此時(shí)正在壓縮排氣管內(nèi)的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動(dòng)能，達(dá)到減慢車速的目的；3、排氣制動(dòng)一般以手動(dòng)開關(guān)起動(dòng)，為了防止停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和在燃油噴射時(shí)排氣制動(dòng)動(dòng)作，踏下加速踏板或離合器踏板時(shí)，排氣制動(dòng)即自動(dòng)解除。由于在工作時(shí)要切斷燃油供給，因此，排氣制動(dòng)無法用于汽油車。排氣制動(dòng)的正確使用可大大減少行車制動(dòng)（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續(xù)制動(dòng)過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。