3馬自達兩廂2019試駕感受如下：1。我們試駕的車型依然采用2.0升SKYACTIV-G發(fā)動機和6速自動變速箱的組合，這也將是新一代馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉的主要動力總成；2.雖然看似與上一代動力總成相同，但通過優(yōu)化活塞形狀，采用新型高擴散噴油器，使發(fā)動機的噴射壓力升至30Mpa，使燃油和空氣混合更充分，燃燒效率更高，同時也能滿足嚴格的國六B標準。這套動力總成的性能還是能給人很好的印象，它對駕駛者意圖的判斷還是積極準確的。有時候，你深踩油門，變速箱已經(jīng)降檔了；3.變速箱的換擋動作也很平順，沒有檢測出頓挫感。2.0升自然吸氣發(fā)動機也顯示出線性功率輸出。在這個小排量渦輪增壓大行其道的時代，馬自達之所以堅持自然吸氣發(fā)動機，正是為了這種平順感。