進氣門間隙是發(fā)動機冷機狀態(tài)下進氣門關(guān)閉時，進氣門與傳動部分之間的間隙：1。氣門間隙是指氣門末端與氣門驅(qū)動機構(gòu)之間的間隙，即氣門與末端搖臂或其他直接控制氣門開閉的部件之間的間隙；2.燃料燃燒的熱量傳導(dǎo)到氣門，使氣門受熱膨脹，軸向長度變長。如果沒有氣門間隙，氣門膨脹后會被氣門驅(qū)動件的反作用力稍微打開，導(dǎo)致氣缸漏氣，降低發(fā)動機功率，增加油耗。3.氣門間隙不能太大，因為進氣門和排氣門的晚開縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度；4.正常的氣門正時被改變，使得發(fā)動機的功率由于進氣不足和排氣不干凈而降低。此外，配氣機構(gòu)零件的沖擊會增加，磨損會加快。