扭齒減震器——源自賽車技術(shù)，指可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)的減震器(香港俗稱扭齒設(shè)計(jì)):1。顧名思義，可調(diào)高度避震器最大的優(yōu)點(diǎn)是可以輕松獨(dú)立地調(diào)節(jié)車身四個(gè)角的離地間隙；2.汽車靜止時(shí)，車身四個(gè)角的離地間隙對(duì)該位置車輪的載荷影響很大：增加車身左后角的離地間隙，會(huì)增加左后輪及其對(duì)角輪(即右前輪)的載荷，而另外兩個(gè)對(duì)角輪(左前、右后輪)的載荷會(huì)減小；3.如果降低離地間隙，效果會(huì)相反。因此，在一定程度上，可調(diào)節(jié)高度減震器可用于調(diào)節(jié)包括駕駛員和燃油(蒸汽)量在內(nèi)的靜態(tài)重量分配。