這太神奇了。轉(zhuǎn)子發(fā)動機的聲音簡直不可想象。油門一踩,就是“砰”的一聲。反正聽著很“爽”:1。雖然旋翼發(fā)動機體積小,功率大,但是旋翼發(fā)動機最大的缺點就是油耗高,耐久性低。比如老款
馬自達RX8雖然氣缸容積只有2.6L,但是油耗很高,相當于一臺4.0L的發(fā)動機;2.耐用性差。基本發(fā)動機能跑不到20萬公里,需要大修。而且維護很麻煩。遇到發(fā)動機大問題,需要很多日本專業(yè)技術(shù)人員過來;3.所以這也是轉(zhuǎn)子發(fā)動機普及時不可逾越的鴻溝。因此,馬自達最終放棄了轉(zhuǎn)子發(fā)動機。