輕微的頓挫感還是有的單說(shuō)頓挫我開(kāi)著和愛(ài)信的差別不大也可以理解為換擋的感覺(jué)這個(gè)自己試駕就好了這變速箱主要是升擋不積極很大程度上影響油耗滑行有拖拽感也就是補(bǔ)油邏輯不太好習(xí)慣了能好點(diǎn)變速箱有點(diǎn)傻

肯定有，只要是自動(dòng)變速箱都會(huì)存在頓挫感。事實(shí)上，手動(dòng)變速箱也存在頓挫感（尤其是新手），只不過(guò)老司機(jī)可以用技術(shù)去有效減少和避免頓挫產(chǎn)生。而自動(dòng)變速箱由于換擋邏輯不夠智能，還不夠完美（與手動(dòng)擋老司機(jī)相比），因此在低速換擋階段或多或少都會(huì)存在一定的頓挫感。其實(shí)，自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱一樣，是可以通過(guò)對(duì)油門(mén)的精細(xì)把控有效減少和避免頓挫產(chǎn)生的。以威朗15S車(chē)型的6AT為例，假如在車(chē)輛起步或低速提速階段（80碼以下），你能一腳油門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定在2000轉(zhuǎn)左右（1800轉(zhuǎn)最佳），會(huì)發(fā)現(xiàn)頓挫感基本消失，動(dòng)力和平順性會(huì)好很多。