缸內(nèi)制動和排氣制動的區(qū)別：1。排氣制動時，用閥門關(guān)閉發(fā)動機(jī)排氣管，迫使發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動；在壓縮和排氣沖程中，空氣在氣缸中被壓縮，增加了活塞的排氣阻力，通過傳動系統(tǒng)降低了車速。2.排氣管通道關(guān)閉，燃油供給被切斷，所以在下長坡使用這種剎車，既能安全減速，又能省油；3.缸內(nèi)制動是指發(fā)動機(jī)不噴油，不點(diǎn)火，但發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞還在運(yùn)動，不斷壓縮空氣但不點(diǎn)火。這時候壓縮空氣的能量來自汽車本身的動能，汽車的速度慢慢降低，相當(dāng)于發(fā)動機(jī)變成了氣泵。