底盤裝甲最大的作用是防銹防腐蝕。首先,由于底盤被噴涂的防護(hù)漆覆蓋,因此這層漆面可以對路面上的雨水、冰雪、除雪劑、油漬等其他會對底盤造成生銹和腐蝕的雜質(zhì)進(jìn)行一定程度上的隔絕,所以相比沒做過底盤裝甲的車來說,防銹防腐蝕的效果肯定會更好??梢詼p輕小石子對底盤的沖擊力,由于防護(hù)漆面本身會有2-4mm的厚度,因此當(dāng)路面上揚(yáng)起的小石子撞擊到底盤時,也會一定程度上減輕對底盤的沖擊力,包括輕微托底時產(chǎn)生的損傷也會更小。底盤裝甲無法抵御嚴(yán)重的托底。對于隔音,效果基本沒有。要不要裝發(fā)動機(jī)護(hù)板,這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面,那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話,裝一個會省心點(diǎn)。市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類:一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕,甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對,只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板,雖然有一定的韌性,但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎,不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價格低,有一定回彈性,不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn):保護(hù)能力有限,容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的,首先在于價格便宜,另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬,日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅,即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞,哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂,不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時的安全下沉,還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患,因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性強(qiáng),價格便宜。缺點(diǎn):重量沉,沒有回彈性,影響發(fā)動機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金(鈦合金)保護(hù)板。鋁合金(鈦合金)護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的,在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣,但在宣傳上,都會說它比鋼制護(hù)板輕,不會造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價格背后的高利潤,相對硬度,鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板,它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn):重量輕缺點(diǎn):價格高,沒有回彈性,影響發(fā)動機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振,材料強(qiáng)度不高。四:合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕,韌性強(qiáng),抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優(yōu)異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC,造價成本高,導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能,最近也被用來制造發(fā)動機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn):重量輕,強(qiáng)度高,耐腐蝕,回彈性好,全封閉,不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn):價格高。