本田的混動(dòng)車(chē)不錯(cuò)，可以考慮入手：1。本田的混合動(dòng)力技術(shù)被稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力。如果非要比的話，那肯定是在強(qiáng)混動(dòng)比例之內(nèi)，因?yàn)橛型鈷欤屑映绦?，有弱混?dòng)，還有很多混動(dòng)，這不是主流；2.本田系統(tǒng)的特點(diǎn)可以說(shuō)如下：“電動(dòng)機(jī)是主要的運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力車(chē)，配備I-MMD系統(tǒng)的為中級(jí)車(chē)。馬達(dá)有兩種精確的設(shè)計(jì)。首先，電池驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能傳遞給雙電機(jī)C電機(jī)，傳遞給車(chē)輪；3.所以可以說(shuō)是以電機(jī)為主要系統(tǒng)集。這種結(jié)構(gòu)和動(dòng)力源的客觀效果是劇烈加速，因?yàn)閱?dòng)和加速都是電動(dòng)的，非常省油；4.除了電動(dòng)、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)三種驅(qū)動(dòng)模式，還可以根據(jù)汽車(chē)的行駛情況切換到最合適的模式，而不是調(diào)整功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的比例；5.其實(shí)我還是挺佩服本田的。我能想出這么特別的系統(tǒng)，但它的原理和結(jié)構(gòu)其實(shí)都比較簡(jiǎn)單。