柴油機(jī)冬季機(jī)溫溫升慢，尤其在冬季的北方尤為明顯，你可在用硬紙板或者不透氣塑料布在中網(wǎng)后水箱前遮擋一下，自上而下3/4，減少發(fā)動機(jī)散熱。

你的情況差不多就這意思了，咱這車天冷暖風(fēng)升溫慢。我早起送老婆到單位，再開到自己單位，暖風(fēng)也還沒起作用呢，況且我這才零下十來度而已，都這樣，車大。

版主辛苦，剛剛前幾天在群里還問到這個問題，也一直在關(guān)注這個問題，僅僅說下個人經(jīng)歷和看法。朋友的長城M2據(jù)他自己說升溫很快，5年6萬公里了，下樓啟動車到出小區(qū)約900米，大約2～3分鐘溫度表就看到起表了，不知道是車子本身個體差異還是哪里有區(qū)別，這個情況僅僅做描述，沒有親自驗(yàn)證。媳婦開的車新昂科拉，1.4T從啟動車轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到1000起步到單位大約4.2公里這時溫度表剛剛起表，吹出來的風(fēng)溫都不溫，我每次都是提前下樓啟動車輛熱車。我開的陸尊，3.0，LZC發(fā)動機(jī)，啟動2～3分鐘水溫表起表，此時能出來的風(fēng)不涼了，當(dāng)然此時不應(yīng)該開風(fēng)機(jī)，我距離濟(jì)南100公里，目前這幾天溫度0℃徘徊，如果溫度再低陸尊升溫會稍長幾分鐘，這點(diǎn)很滿意，就是油耗大，寫出來大家多交流。也是關(guān)注御風(fēng)很久了，糾結(jié)買長軸還是短軸，希望大家多指點(diǎn)。

非常遺憾目前俺還沒有開御風(fēng)這么低溫下體驗(yàn)過，只能說說自己之前的長城M2汽油車，當(dāng)時去崇禮滑雪，-25度，一把著車，五分鐘內(nèi)擋都發(fā)澀，只好1-3擋慢慢的走了5-10分鐘，回來上了大路，40-60的時速在5-10CM厚的路上開了過30分鐘水溫才上來……個人趕腳樓主這么低溫度才開了10公里，必然熱車不夠……

去年我去多倫，零下25度，熱車比較慢！而且防凍液四通閥還漏防凍液！在這種情況下，熱完車以后低檔，高速，會好一點(diǎn)。

暖風(fēng)的問題，想到了兩個辦法，一個是現(xiàn)在比較流行的家裝駐車加熱器，燒柴油的那種，在剛剛啟動車子暖風(fēng)溫度正常之前做個補(bǔ)充。第二個方法就是用逆變器啟動電加熱裝置，也是短時間內(nèi)做補(bǔ)充，我自己做弱點(diǎn)一類，雖然還沒買御風(fēng)，如果買了一定會加裝大功率逆變器和大電池，平常施工用，所以可用接功率稍大點(diǎn)的電暖風(fēng)。這兩種方式都有一定的局限性，大家有沒有更好的方法。同時再請教大家，跑短途的情況下例如市區(qū)送貨，經(jīng)常停停走走，暖風(fēng)能升上溫大約需要跑多久？期待大家做指點(diǎn)，感謝