汽車懸架的形式分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架：1。獨(dú)立懸架的車軸分為兩段，每個(gè)車輪都用螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架(或車身)下面。當(dāng)一個(gè)輪子跳動(dòng)時(shí)；2.另一側(cè)車輪不受影響，車的穩(wěn)定性和舒適性都不錯(cuò)。但是這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承載能力小。現(xiàn)代汽車前后懸架大多采用獨(dú)立懸架，這已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。3.非獨(dú)立懸架的車輪安裝在一個(gè)整體車軸的兩端。當(dāng)一個(gè)車輪跳動(dòng)時(shí)，會(huì)影響另一個(gè)車輪相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身產(chǎn)生振動(dòng)或傾斜，汽車的穩(wěn)定性和舒適性較差。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力大，目前仍有部分轎車采用這種后懸架。