減震器能夠緩解路面帶來(lái)的沖擊，迅速吸收顛簸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。

減震器的作用原理：1、在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當(dāng)我們壓下車身的一角時(shí)，實(shí)際壓縮的是彈簧，同時(shí)相應(yīng)的擺臂擺轉(zhuǎn)。當(dāng)松開(kāi)車身后，在彈簧力下車身要反彈，此時(shí)減震器對(duì)彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈后趨于穩(wěn)定；2、如果沒(méi)有減震器，彈簧在反彈后會(huì)再次被壓縮再反彈，表現(xiàn)為車身多次反彈后趨于穩(wěn)定。所以說(shuō)減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時(shí)起到阻尼減震的作用；3、減震器被壓縮時(shí)，活塞下行，上腔容積增大，下腔容積減小，流通閥打開(kāi)，下腔的油液通過(guò)流通閥進(jìn)入上腔；同時(shí)一部分油液打開(kāi)壓縮閥進(jìn)入儲(chǔ)油缸。這兩個(gè)閥對(duì)油液的節(jié)流作用使減震器產(chǎn)生壓縮運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻尼作用；4、減震器被伸長(zhǎng)時(shí)，活塞上行，上腔容積減小而下腔容積增大，伸張閥打開(kāi)，上腔的油液通過(guò)伸張閥進(jìn)入下腔；同時(shí)一部分油液打開(kāi)補(bǔ)償，由儲(chǔ)油缸進(jìn)入下腔。這兩個(gè)閥對(duì)油液的節(jié)流作用使減震器產(chǎn)生伸張運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻尼作用。