奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車之家四驅(qū)性能測(cè)試是5星：1。全新一代Q5L以多片離合器取代全時(shí)四驅(qū)托森差速器，新增的電機(jī)控制多片離合差速器可以實(shí)現(xiàn)托森不具備的中央差速鎖功能，可以將高達(dá)100%的動(dòng)力傳遞給前軸或后輪軸，帶來更強(qiáng)的脫困能力(托森前軸最多可以獲得65%的動(dòng)力，后輪軸最多可以獲得85%的動(dòng)力)；2.在前驅(qū)狀態(tài)下，新加入的后輪軸齒耦合器可以完全阻斷后輪軸的動(dòng)力輸入，最高可降低10%的動(dòng)力損失，平均百公里油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少降低0.3升；3.事實(shí)上，quattroultra并沒有在四驅(qū)性能上妥協(xié)。quattroultra可以提前0.5秒判斷是否需要四驅(qū)，并在0.2秒內(nèi)完成四驅(qū)切換并始終保持四驅(qū)狀態(tài)，與傳統(tǒng)四驅(qū)有很大區(qū)別。