車子剛打著火時(shí)怠速就是比較高的，特別是在冬天。工程師這樣設(shè)計(jì)是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并且更快速的把機(jī)油泵入需要潤滑的部位。所以剛打著火時(shí)怠速高并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。在夏季時(shí)，開了空調(diào)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高，這也屬于正常現(xiàn)象。如果怠速不穩(wěn)，那就是出現(xiàn)問題了。怠速不穩(wěn)可能是怠速控制閥出現(xiàn)故障，也可能是

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速個(gè)人覺得還是低點(diǎn)好，參考：1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展100多年了，怠速在大多數(shù)情況下還是需要的，而且需要一定的轉(zhuǎn)速，并不是越低越好。畢竟它不是電機(jī)了，它是高溫高壓高速的機(jī)械品，機(jī)械都有磨損的，需要機(jī)油潤滑才可以正常工作；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油往往因?yàn)檐囎油７艜r(shí)間過長都在底部，不能及時(shí)到達(dá)每個(gè)潤滑點(diǎn)，不管機(jī)加工的精度多高都好，在缸壁，活塞和活塞環(huán)等環(huán)節(jié)，一定會(huì)存在間隙的，氣缸內(nèi)的真空度比較低，配件之間潤滑并不到位，工作狀態(tài)不好，阻力大；3、如果怠速過低了，肯定是晃動(dòng)很厲害的，根本穩(wěn)定不住而熄火。而怠速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的客服阻力力矩會(huì)越強(qiáng)，這樣需要濃一點(diǎn)的油氣混合物來讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高一點(diǎn)，不然因?yàn)樽枇Υ蠖鵁o法正常熱車潤滑了。