這兩款車的口碑都是非常不錯的，更推薦奧迪a4。這款車的配置更為豐富，內(nèi)部空間也更大，舒適度更好，性價(jià)比更高。比較的時(shí)尚運(yùn)動豪車的品質(zhì)他是也是比較高的，動力很充沛，性能出色。

大部分的消費(fèi)者都會選擇A4L吧，先不說品牌效應(yīng)，A4L的優(yōu)惠也是相當(dāng)大的，加上駕駛感受也不錯，二手保值率高，有理由不選嗎？

奧迪A4L與英菲尼迪Q50L二者之間該怎么選呢？這就看您是想買個“純德系”還是買個“偽日系”了，二者都是B級車，不同點(diǎn)在于奧迪是純豪華品牌，英菲尼迪是邊緣豪華品牌，二者在品牌影響力上是有區(qū)別的。從驅(qū)動方式來看，不同點(diǎn)在于Q50L的驅(qū)動方式為后驅(qū)，理論上的可玩程度高一些，但實(shí)際上它的ESP并沒有辦法完全關(guān)閉，可玩性也就受到了一定程度的削弱。底盤懸掛Q50L用料很足，前雙叉臂后多連桿，這不必多說，運(yùn)動車型必備。。A4在底盤方面的硬件趕不上英菲尼迪Q50，但是調(diào)教方面A4還是那種德系車的感覺，將顛簸過濾的碎碎的感覺，Q50L與之相比我總覺得懸掛軟，上下起伏大。A4我來的少，隔音方面Q50L感覺不如奧迪A4好。從動力上看，Q50L的確采用了奔馳公司的M274發(fā)動機(jī)，但功率只有211匹而并非C級高功的240匹，這211的馬力匹配Q50L那臃腫的車重，動力表現(xiàn)一般，超車夠用，但要說運(yùn)動，算不上，要知道日系的Q50L要比德系的A4重了接近150斤。所以么Q50L僅僅是在外形上很運(yùn)動，實(shí)際加速效果很委婉。至于變速箱，A4的確采用了雙離合，但如今雙離合已經(jīng)不是過去的雙離合了，在面對它的劣勢時(shí)，更多的消費(fèi)者看到的是它的優(yōu)勢，況且現(xiàn)在的DCT并不那么脆弱。而Q50L的變速箱我一直認(rèn)為是JATCO的JR710E（37Q50也用這個），后來聽說是采用的奔馳的7g tronic plus，即使它是奔馳的箱子，但是該款變速箱也是很老舊的機(jī)器，奔馳宣稱該款變速箱可以直降4檔，而實(shí)際上Q50L這款只能逐一降檔，而且小毛病不少，無論在速度還是穩(wěn)定方面都比不上JATCO的JR710E，所以貌似2018款的Q50L又換回了JR710E，對于這款變速箱來說僅僅是夠用，優(yōu)點(diǎn)在于皮實(shí)、耐用（拔河可受不了），其余嘛沒什么優(yōu)勢了，畢竟是10年前的產(chǎn)品。在保養(yǎng)方面，BBA中奔馳最貴，寶馬最便宜，而奧迪稍微比奔馳便宜一些，居中。Q50L之前是免費(fèi)10次保養(yǎng)，前一段好像有取消了的說法，但也要清楚一點(diǎn)“免費(fèi)保養(yǎng)”看似撿了大便宜，在常規(guī)保養(yǎng)中最有水分的是什么？是“機(jī)油”，其余的不值錢，而英菲尼迪提供的免費(fèi)機(jī)油是“礦物質(zhì)”油。什么您要加好的？可以，補(bǔ)差價(jià)，全合成（實(shí)際半合成）補(bǔ)400元 、超級全合成0W-40（全合成）補(bǔ)540元 ，而大保養(yǎng)上的大部分都是自費(fèi)。。所以呢，但凡免費(fèi)保養(yǎng)其實(shí)內(nèi)容很空。其次是我與本市某英菲尼迪4S售后經(jīng)理聊天時(shí)了解到，Q50L的小毛病很多，挺煩心。所以A4L與Q50L相比較，我更傾向于您買A4L，而Q50要買就買3.7排量的，因?yàn)槟遣攀钦嬲挠⒎颇岬?，才是真正喜歡這個牌子的車友的選擇。品牌度上看呢，也是奧迪更高，認(rèn)知度更高，而英菲尼迪的認(rèn)知度終究差了些。我曾經(jīng)說過，對于小眾車，只要您不是非它不買，那就不要去買。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人推薦A4

在保養(yǎng)方面，BBA中奔馳最貴，寶馬最便宜，而奧迪稍微比奔馳便宜一些，居中。Q50L之前是免費(fèi)10次保養(yǎng)，前一段好像有取消了的說法，但也要清楚一點(diǎn)“免費(fèi)保養(yǎng)”看似撿了大便宜，在常規(guī)保養(yǎng)中最有水分的是什么？是“機(jī)油”，其余的不值錢，而英菲尼迪提供的免費(fèi)機(jī)油是“礦物質(zhì)”油。什么您要加好的？可以，補(bǔ)差價(jià)，全合成（實(shí)際半合成）補(bǔ)400元 、超級全合成0W-40（全合成）補(bǔ)540元 ，而大保養(yǎng)上的大部分都是自費(fèi)。。所以呢，但凡免費(fèi)保養(yǎng)其實(shí)內(nèi)容很空。其次是我與本市某英菲尼迪4S售后經(jīng)理聊天時(shí)了解到，Q50L的小毛病很多，挺煩心。

一汽-大眾奧迪-奧迪A4L可以了解一下，現(xiàn)在2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國VI 前置前驅(qū)7擋雙離合?

英菲尼迪，Q50L和奧迪A4L在外觀上采用了完全不同的設(shè)計(jì)語言，總體來看，英菲尼迪Q50L更偏向于時(shí)尚路線，奧迪A4L則更偏向運(yùn)動。兩車均采用家族式設(shè)計(jì)，不過英菲尼迪Q50L的設(shè)計(jì)造型更加圓潤，給人一種溫文儒雅的感覺，而奧迪A4L的線條層級分明，配備的氙氣大燈和運(yùn)動前唇顯得更讓人有駕駛的欲望。