多連桿式獨(dú)立懸架：1。多連桿懸架可以實(shí)現(xiàn)主銷(xiāo)后傾角的最佳位置，大大減小來(lái)自路面的前后力，從而提高加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，也保證了直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，因?yàn)槁菪龔椈傻睦旎驂嚎s引起的車(chē)輪橫向偏移很小，不易造成非直線(xiàn)行駛；2.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或剎車(chē)時(shí)，多連桿懸架結(jié)構(gòu)可以使后輪形成前束，提高了車(chē)輛的操控性能，減少了轉(zhuǎn)向不足；3.多連桿式懸架可以在收縮時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)外傾角和前束角，使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角。通過(guò)連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)，懸架可以在壓縮時(shí)主動(dòng)調(diào)整車(chē)輪定位(這種設(shè)計(jì)有非常大的自由度)，并且完全可以針對(duì)車(chē)型進(jìn)行匹配調(diào)整，最大化輪胎抓地力，提高整車(chē)的操控極限。