一般是修不好的。氣缸蓋變形的主要原因如下:1。鑄造后氣缸蓋時效處理不當(dāng),氣缸蓋內(nèi)應(yīng)力過大,長期在高溫高壓下工作,內(nèi)應(yīng)力緩慢向外釋放,導(dǎo)致氣缸蓋變形;2.使用不當(dāng)。發(fā)動機長期超負荷運轉(zhuǎn);柴油機在高溫時突然增加冷卻水;如果長期使用硬水,水路會產(chǎn)生過多水垢,導(dǎo)致散熱不佳,尤其是鋁合金缸蓋,膨脹系數(shù)大,熱變形大,更容易產(chǎn)生翹曲;3.維護不當(dāng)。裝配時不按規(guī)定的扭矩和順序擰緊氣缸蓋螺母,或主觀加大扭矩,密封效果好。事實上,這不僅增加了氣缸蓋的變形,破壞了密封,而且縮短了螺栓的使用壽命。