兩款同屬于SUV車(chē)型，都適合家用。CRV主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比較高。關(guān)鍵在于各人需求。

當(dāng)然是選擇CRV啊，探界者雖然劃分在中型suv，但是也就軸距長(zhǎng)點(diǎn)，和crv比確實(shí)大了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是和漢蘭達(dá)，冠道比呢，小得不是一點(diǎn)半點(diǎn)，可以說(shuō)是緊湊型suv拉大成中型suv。寬度比CRV還小。另外就是耐用性，本田不用擔(dān)心，雪佛蘭美系車(chē)小毛病會(huì)多些。保值率本田也強(qiáng)很多。

看了樓上的回答，糾正兩個(gè)誤區(qū)1.探界者空間并不比crv大，實(shí)際體驗(yàn)流動(dòng)，其實(shí)探界者昂科威都是緊湊級(jí)，只是強(qiáng)行說(shuō)自己是中型suv，真正的中型suv的空間是什么樣，看漢蘭達(dá)就明白了。2.兩者的價(jià)格并不是同一個(gè)層次，crv很久的一段時(shí)間不會(huì)有優(yōu)惠，探界者已經(jīng)優(yōu)惠兩萬(wàn)了。

2017本田CRV和雪佛蘭探界者相比個(gè)人認(rèn)為還是本田CRV好一些，車(chē)子燃油經(jīng)濟(jì)性，品牌知名度，保值性還有質(zhì)量可靠性方面CRV相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

2017crv和探界者相比個(gè)人認(rèn)為還是crv好一些，車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性、維修保養(yǎng)便利性、保值性還有質(zhì)量可靠性方面crv相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

在這個(gè)屬于SUV的黃金時(shí)代，雪佛蘭是個(gè)讓人覺(jué)得奇怪的品牌。美系合資車(chē)的身份并沒(méi)有讓雪佛蘭有一款能讓多數(shù)消費(fèi)者關(guān)注的車(chē)型，雖然早就有了科帕奇、創(chuàng)酷兩款中型SUV和小型SUV，但相比同門(mén)兄弟別克的昂科威、昂科拉，雪佛蘭的存在感真的太低了。不過(guò)好在這款EQUINOX（探界者）可以再次讓雪佛蘭有機(jī)會(huì)打個(gè)翻身仗。相比起未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田冠道，探界者不是什么特供車(chē)，早在2004年探界者就已在美國(guó)上市，憑借著中型SUV的身板、緊湊SUV的價(jià)格，探界者長(zhǎng)期占據(jù)緊湊型/中型SUV級(jí)別前五的位置，僅僅美國(guó)地區(qū)的總銷量也超過(guò)了300萬(wàn)臺(tái)。和科帕奇全球銷售的策略不一樣，探界者從第一代車(chē)型就只在北美生產(chǎn)、銷售，并未進(jìn)入通用的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，但是從現(xiàn)有信息以及雪佛蘭引入亞洲、大洋洲的舉措來(lái)看，全新車(chē)型不僅是探界者的換代，大有取代科帕奇的可能。馬上要再國(guó)內(nèi)上市的全新探界者和昂科威一樣基于通用最新的D2平臺(tái)打造，所以兩臺(tái)車(chē)即共享、又競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)然根據(jù)美版車(chē)型的定位，探界者主要會(huì)和昂科威1.5T車(chē)型產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。那探界者這臺(tái)車(chē)到底怎么樣？其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)到，它在緊湊型/中型SUV銷量中，常年徘徊在前五名的樣子，而多數(shù)北美媒體對(duì)目前在售這代探界者“空間、舒適性、靜謐性”這幾方面給于高度肯定。既然和昂科威同平臺(tái)打造，那么動(dòng)力總成的搭配肯定十分相似了，沿用了1.5T和2.0T的動(dòng)力搭配。不過(guò)不同的是，雪佛蘭探界者在1.5T車(chē)型上搭配了6AT變速箱，2.0T車(chē)型搭配9AT變速箱，聯(lián)想之前邁銳寶XL增加AT變速箱車(chē)型，可以發(fā)現(xiàn)通用已經(jīng)在慢慢拋棄雙離合換回AT了。可以看出雪佛蘭是為了消除消費(fèi)者的顧慮，為了沖量而做出的改變。雖然科帕奇的市場(chǎng)表現(xiàn)一般，在2016年僅賣(mài)出21956輛，但即將登場(chǎng)的探界者確實(shí)有能力改變雪佛蘭品牌在20萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的頹勢(shì)。相比目前在市場(chǎng)上熱銷的奇駿、CR-V、翼虎等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，探界者在空間和動(dòng)力方面具有一定優(yōu)勢(shì)，而這恰恰是中國(guó)消費(fèi)者所看重的賣(mài)點(diǎn)。這臺(tái)可以說(shuō)是優(yōu)化加強(qiáng)版昂科威的雪佛蘭探界者即將登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，作為雪佛蘭北美三大暢銷車(chē)型之一，探界者的自身硬實(shí)力還是有的。一個(gè)合適的定價(jià)是探界者最需要的，不然很可能會(huì)讓這臺(tái)美國(guó)暢銷車(chē)型來(lái)到中國(guó)后變得“水土不服”。

目前關(guān)注新款的CRV1.5風(fēng)尚版本和探界者的馭界版。求大神幫忙分析一下選擇哪輛比較合適。謝謝！家用日常開(kāi)，在意殘值率，CRv 1.5t 駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，探界者2.0t

2017款crv和新款福特探界者相比個(gè)人認(rèn)為還是新款福特探界者更適合家用，車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性，保值性，質(zhì)量可靠性方面crv更有優(yōu)勢(shì)。

傾向于本田crv，兩車(chē)對(duì)比，探界者軸距比crv長(zhǎng)了65毫米，但是配置，crv比探界者更實(shí)在一些，多了一些使用的配置，比如說(shuō)crv有疲勞駕駛提示，有自動(dòng)駐車(chē)，有可變轉(zhuǎn)向比，本田車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的可靠和耐用還是很好的，動(dòng)力也不弱，探界者雖然尺寸大，但你選的也是五座的，意義就不是特別大了

肯定是雪佛蘭探界者。雪佛蘭在SUV的領(lǐng)域一直有著自己的理解，以北美市場(chǎng)為例，雪佛蘭的車(chē)型在耐用程度，拖拽力量，公路性能上獲得大家的追捧。探界者之前是GM的Thelta平臺(tái)，到了這一代，使用了D2UX的平臺(tái)。不過(guò)在眾人看來(lái)探界者和昂科威公用平臺(tái)，這其實(shí)有些片面。雪佛蘭針對(duì)自己的需求和市場(chǎng)，作出了調(diào)整。雖然也是D2的大平臺(tái)體系，但是依然不同于昂科威。在軸距，成套，連桿等細(xì)節(jié)上都作出了改變。如果一定要強(qiáng)調(diào)關(guān)系的話，可以稱之比昂科威高半代吧。

小編選探界者平均油耗在8.8左右，本田CRV都10左右探界者，低配1.5T的版本搭載的都是6AT的變速箱，在配置方面通用也算是良心了，還有真皮座椅方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像、carpaly、雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱，安吉星、定速巡航啊等等，這些配置。較同級(jí)別車(chē)型相比，的確非常的有優(yōu)勢(shì)。美式肌肉車(chē)的感覺(jué)，整體很大氣側(cè)面前臉帥氣內(nèi)飾給我最直觀的第一個(gè)感覺(jué)就是很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的按鈕，我個(gè)人比較習(xí)慣這種樣子的，簡(jiǎn)約，但不簡(jiǎn)單。搭載了一款不曉得好多寸的彩屏，清晰度不錯(cuò)，觸感也不錯(cuò)，很好用，carpaly功能很實(shí)用，用數(shù)據(jù)線秒連手機(jī)，手機(jī)畫(huà)面直接映射進(jìn)去座椅很舒服，前排的包裹性很不錯(cuò)，后排進(jìn)深也很深，能夠很好的給腿部支撐性，長(zhǎng)途行駛也不會(huì)很累。這車(chē)的性價(jià)比高不到20萬(wàn)就能入手主流合資品牌的中級(jí)SUV，這個(gè)還是很誘人的，價(jià)格實(shí)惠，配置豐富。另外一點(diǎn)就是這車(chē)空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁！