油門一時(shí)放不上，可能是發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到正常工作溫度。有些車的發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到正常工作溫度時(shí)，踩油門的動力很差。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，將通過踩下油門為發(fā)動機(jī)提供動力。每個汽車發(fā)動機(jī)都有一個正常的工作溫度范圍，發(fā)動機(jī)溫度不能太低也不能太高。如果溫度過低，發(fā)動機(jī)的效率一般很低；如果溫度過高，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。大多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)都是水冷的。水冷式發(fā)動機(jī)依靠冷卻液在發(fā)動機(jī)中不斷循環(huán)帶走熱量。發(fā)動機(jī)中的冷卻液有兩個循環(huán)路徑，一個是大循環(huán)，另一個是小循環(huán)。發(fā)動機(jī)剛啟動時(shí)，冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)很少。此時(shí)冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，有助于發(fā)動機(jī)快速升溫。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，冷卻液會大量循環(huán)。此時(shí)冷卻液會通過散熱器水箱散熱，使發(fā)動機(jī)溫度保持在正常范圍內(nèi)。發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)不僅散熱，還能使發(fā)動機(jī)保持在合理的溫度范圍內(nèi)。只有這樣，發(fā)動機(jī)才能有最高的效率，最好的動力，最好的燃油經(jīng)濟(jì)性。