哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是什么樣的懸掛？這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架將用于大部分汽車的前懸架，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)。麥弗遜式獨(dú)立懸架通常用于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的前懸架，因?yàn)闄M置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫向空間比較小，沒有足夠的空余空間安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，用兩根連桿代替雙橫臂懸架的兩根橫臂。叉骨式懸架的成本更低，占用的空間也更小。雖然橫臂懸架是橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，但是性能還是比較不錯(cuò)的，尤其是操控性。號(hào)稱過彎之王的馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，很多豪華車和超跑也采用了雙橫臂獨(dú)立懸架。雙臂獨(dú)立懸架可以減小快速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的側(cè)傾幅度，從而提高快速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。如果對(duì)哈弗f7感興趣，可以去當(dāng)?shù)毓?s店試駕。這車質(zhì)感更好，操控性更好。