謝謝，變速箱沒有換，只換了變速箱油。2擋還是不好，非要在車幾乎停止的時候2擋才能掛進(jìn)去。原來沒有這種情況反正2擋特別難掛。昨天看了一下方向盤下面那個離合器泵有點漏水，不知道影響大不大？

車友的描述是只有2檔出現(xiàn)這種情況，這樣看和總泵有關(guān)系么？或者是有2種因素同時存在，同步器磨損總泵漏油。

樓上有道理。1升2擋時，齒比變化量比其它擋位大得多，如果原廠沒有設(shè)計齒輪同步環(huán)會打齒。以前的車都沒有同步環(huán)的，要用兩腳離合法換擋?，F(xiàn)在的車設(shè)計同步環(huán)了，但是潤滑不夠好的時候，同步環(huán)轉(zhuǎn)速跟不上主齒的轉(zhuǎn)速，這時候換擋動作過快，就會打齒。潤滑不夠好的時候呢，包括齒輪油過期不換、齒輪油是礦物油天冷有點凝固，這兩點，一般車熱了就好換擋了，或者換擋的時候經(jīng)過空擋時稍微停停、或者半離合時間稍微延長半秒鐘。

謝謝，再次感謝！今天變速箱已經(jīng)換了，特別是2還是不好掛，如果強(qiáng)掛出現(xiàn)打齒的情況，現(xiàn)在不敢用2擋？不知道那里的問題?_??

方向盤下那個是離合總泵，和離合踏板連在一起的。它漏的不是水，是齒輪油才對。離合是液壓的，和變速箱共用齒輪油。如果是離合總泵漏油，換了它。

謝謝你的回復(fù)，昨天已經(jīng)跑了20多公里了，感覺還是那種情況。就是找不到2擋的感覺，非常費勁。有的修車師傅說是，1/2擋同步器磨損也會出現(xiàn)那種情況。不知道什么問題？

同步器磨損會有摩擦聲，掛擋過程中澀感明顯。同步器也不會一下子磨損，掛檔難是經(jīng)過一段時間越來越難才對?；蛘吣丬囀请x合器間隙過大，導(dǎo)致踩不到位？調(diào)緊一下離合間隙看看。

變速箱也換了，變速箱油也換了，還是2擋難掛，那不就排除變速箱的問題了嗎？離合分離不到位也難掛擋的。除了離合間隙過大，也可能離合分泵有問題，不能把踩離合的力量完全傳過去。離合分泵在變速箱邊上，二十幾塊的東西，有時候里頭堵了，回彈不好，離合越踩越高，不死力踩到底的話，離合分離就不徹底。你這個故障呢，可能其實很小，就是還沒找到。但是修理廠就叫你換變速箱了，現(xiàn)在的修理廠怎么就成了換件廠呢？很不厚道，你以后最好不要去了。