豐田為什么采用混動噴射發(fā)動機豐田采用混動噴射技術，提高發(fā)動機效率，降低尾氣排放，同時提高發(fā)動機穩(wěn)定性。缸內(nèi)直噴發(fā)動機容易積碳，混合噴射可以減少積碳現(xiàn)象。混合是指缸內(nèi)直噴和多點噴射。很多汽車發(fā)動機都可以看到多點噴射。多點噴射系統(tǒng)的噴油器在發(fā)動機的進氣歧管內(nèi)，很多發(fā)動機都使用。隨著技術的發(fā)展，很多汽車發(fā)動機已經(jīng)開始使用缸內(nèi)直噴技術。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器在缸內(nèi)。這種噴射方式噴射壓力更高，汽油霧化更徹底，汽油和空氣混合更充分。缸內(nèi)直噴發(fā)動機燃油經(jīng)濟性好，動力強勁。然而，缸內(nèi)直噴發(fā)動機也有缺點。這種發(fā)動機容易積碳，缸內(nèi)直噴發(fā)動機在一定工況下效率不高。因此，混合注射技術誕生了。裝有混合噴射的發(fā)動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式，可以提高發(fā)動機的效率，減少發(fā)動機內(nèi)的積碳。積碳對發(fā)動機非常有害。如果使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機，建議定期清理積碳。