奧迪新能源a6試駕如下：1。在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，BBA三大廠也推出了不同級(jí)別的新能源車(chē)，占據(jù)了各自看好的市場(chǎng)份額。一是寶馬退出5系新能源，市場(chǎng)反響不錯(cuò)，銷(xiāo)量也很好。奧迪也緊隨其后，將A6LHybrid換成a6l 40e-tron；2.可以說(shuō)在外觀上，除了一些細(xì)節(jié)的調(diào)整和后備箱容積的縮小，基本上和普通燃油A6L版沒(méi)什么區(qū)別。如果只是通勤進(jìn)城，充電方便，可以說(shuō)基本不花油錢(qián)；3.但據(jù)部分車(chē)主反映，如果充電不方便，純油模式無(wú)法提供預(yù)期的動(dòng)力需求，缺乏中級(jí)車(chē)的基本素質(zhì)；4.因?yàn)橹挥幸豢钴?chē)型，而且銷(xiāo)量指標(biāo)不夠亮眼，今年6月，奧迪官方將A6L40e-tron銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了8.5萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)為45.48萬(wàn)元，以期與競(jìng)品BMW5系列新能源形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。這次官降是史無(wú)前例的，奧迪這么有誠(chéng)意，目標(biāo)指向性很明顯。現(xiàn)在就看市場(chǎng)了。