三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后抖動(dòng)，可以分為兩個(gè)方面分析。第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)天生的缺陷，第二個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題了。首先，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天硬傷，確實(shí)會(huì)存在抖動(dòng)的現(xiàn)象。不只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有奇數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，都免不了抖動(dòng)的現(xiàn)象，因?yàn)榭傆幸粋€(gè)氣缸在單獨(dú)做功，慣性力矩達(dá)不到平衡。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，三缸發(fā)動(dòng)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后抖動(dòng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后的抖動(dòng)可以從兩個(gè)方面來(lái)分析。第一是發(fā)動(dòng)機(jī)的固有缺陷，第二是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題。首先，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有先天缺陷導(dǎo)致的抖動(dòng)。不僅僅是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有奇數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法避免抖動(dòng)，因?yàn)榭傆幸粋€(gè)氣缸單獨(dú)做功，慣性矩?zé)o法平衡。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式不同于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上下兩次或上下兩次，導(dǎo)致一直處于不平衡的工作狀態(tài)，偶數(shù)缸正好可以中和這種往復(fù)慣性力。最簡(jiǎn)單的比喻，三人轎子肯定不如四人轎子安全?，F(xiàn)在，雖然廠家會(huì)用一些技術(shù)手段來(lái)彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音，但并不能完全消除。汽車跑得越多，震動(dòng)就會(huì)越明顯。那么發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有問(wèn)題。如果是這個(gè)原因，那么涉及的可能性就更多了。比如發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。具體原因需要專業(yè)人士檢查才能知道。只有確定問(wèn)題所在，我們才能補(bǔ)救。