對(duì)純電動(dòng)汽車而言空調(diào)耗電，對(duì)燃油汽車而已空調(diào)耗油而不是耗電。

汽車空調(diào)耗油還是耗電的傳統(tǒng)燃油車在空上耗油，電動(dòng)車在空上耗電。首先，空調(diào)整最重要的部分是壓縮機(jī)。當(dāng)壓縮機(jī)開始工作時(shí)，汽車開始吹冷空氣。在傳統(tǒng)的燃油車中，壓縮機(jī)通過(guò)皮帶連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，而皮帶不是由電力驅(qū)動(dòng)的。這也可以解釋為什么car 空調(diào)制的冷卻效果與汽車的速度成正比。因?yàn)榭諌嚎s機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)而波動(dòng)。也就是說(shuō)轉(zhuǎn)速越高，制冷效果越好；轉(zhuǎn)速越低，冷卻效果越差。然而，為了防止壓縮機(jī)隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，在壓縮機(jī)和曲軸之間設(shè)置了電磁離合器，以通過(guò)控制電磁離合器的接合和分離來(lái)控制壓縮機(jī)的運(yùn)行?？盏慕涣麈I是控制電磁離合器的開關(guān)。為了使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電磁離合器必須在通電時(shí)打開。也就是說(shuō)，只有按下AC鍵打開空壓縮機(jī)，汽車空才能吹出冷空氣。隨著壓縮機(jī)開始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增加，需要更多的汽油來(lái)釋放更多的容量來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)。