高速行駛穩(wěn)定性和自重有關(guān)系嗎？高速行駛穩(wěn)定性與重量無(wú)關(guān)。駕車(chē)者不要以為車(chē)身越重，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性越好。高速行駛穩(wěn)定性與底盤(pán)和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。很多人認(rèn)為車(chē)越重，高速時(shí)的穩(wěn)定性越好。其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的理論。高速行駛穩(wěn)定性與重量無(wú)關(guān)。很多賽車(chē)和超跑都很輕，但是這些車(chē)到了高速就很穩(wěn)了。所以高速行駛穩(wěn)定性與車(chē)身重量無(wú)關(guān)。如果汽車(chē)底盤(pán)是平低的，高速行駛的穩(wěn)定性會(huì)更好。因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，經(jīng)過(guò)底盤(pán)的空氣會(huì)很快流出，這樣底盤(pán)下面的壓力低，車(chē)身上面的壓力高，就可以把汽車(chē)?yán)卫蔚匚降厣闲旭?，使汽?chē)在高速行駛時(shí)有很好的穩(wěn)定性。如果底盤(pán)較高，大量空氣會(huì)高速通過(guò)底盤(pán)，但空氣不能快速通過(guò)底盤(pán)，會(huì)對(duì)汽車(chē)造成顛簸和升力，導(dǎo)致汽車(chē)高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差。懸架的硬度也影響高速行駛的穩(wěn)定性。如果懸掛偏軟，行程較長(zhǎng)，高速行駛的穩(wěn)定性相對(duì)較差。