汽車制動助力泵原理：1。制動助力泵是利用發(fā)動機(jī)工作時吸進(jìn)空氣，造成助力器一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常氣壓產(chǎn)生壓差，利用這個壓差來加強(qiáng)制動推力。即使膜片兩側(cè)只有很小的壓差，由于膜片面積大，仍能產(chǎn)生很大的推力推動膜片向低壓端移動；2.在工作狀態(tài)下，推桿復(fù)位彈簧使制動踏板處于初始位置。此時，真空管與真空助力器連接處的單向閥處于打開狀態(tài)。在增壓器內(nèi)部，膜片將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，兩者可以相互連通。大部分時間；3.當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，踩下制動踏板。在推桿的作用下，真空閥會關(guān)閉，同時，推桿另一端的氣閥會打開。當(dāng)空氣進(jìn)入時(踩下制動踏板時喘息的原因)，腔內(nèi)氣壓會不平衡。在負(fù)壓的作用下，膜片會被拉到制動主缸的一端，帶動制動主缸的推桿，從而實現(xiàn)進(jìn)一步放大腿部力量的功能。