截至2019年9月24日，瑪莎拉蒂使用法拉利發(fā)動機。然而，2019年上半年，法拉利CEO LouisCamilleri在第一季度財報電話會議上透露，合同到期后，法拉利將不再向瑪莎拉蒂供應(yīng)發(fā)動機。法拉利CEO的具體時間還沒有透露，只說不會晚于2022年。需要注意的是，瑪莎拉蒂的發(fā)動機是法拉利的，但并不總是在車上。換句話說，瑪莎拉蒂汽車使用的發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)整。瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利的一部分。1993年，菲亞特收購了瑪莎拉蒂。截至2019年9月，瑪莎拉蒂隸屬于菲亞特集團(tuán)。1997年7月1日，菲亞特將瑪莎拉蒂賣給了法拉利。這里我說一下，法拉利也是屬于菲亞特集團(tuán)的。2005年初，法拉利將瑪莎拉蒂的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給了菲亞特?，斏偈且患乙獯罄廊A汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它于1914年12月1日在博洛尼亞成立。它的品牌標(biāo)志是三叉戟。