減震器并不是越硬越好的，如果減震器太硬了，那輪胎的貼地性能就會變差，這樣會降低抓地力和操控性。很多車友都感覺減震器越硬越好，比較硬的減震器支撐性是比較好的。性能好的減震器反應(yīng)速度應(yīng)該是比較快的，我們來舉個例子。當車子壓過減速帶的瞬間，減震器要收縮，這樣車輪可以緊貼減速帶，當車輪從減速帶上下來之后，減

減震器越硬越好嗎減震器越硬越好。如果減震器太硬，輪胎在地面上的性能會變差，從而降低抓地力和操控性。很多騎手覺得減震器越硬越好。減震器越硬，支撐越好。好的減震器響應(yīng)速度應(yīng)該是比較快的。舉個例子吧。當汽車壓過減速帶時，減震器會收縮，這樣車輪就能緊貼減速帶。車輪下減速帶時，減震器會回彈，使車輪緊貼地面。如果減震器能使車輪保持接近地面，它將提高汽車的操控性。性能差的減震器是車輪第一次接觸減速帶時沒有及時收縮，導(dǎo)致車輪彈起。車輪下了減速帶后，減震器沒有及時回彈，會導(dǎo)致車輪懸空空一段時間，降低汽車的舒適性和操控性。如果是比較硬的減震器，就會出現(xiàn)上面提到的第二種情況。所以減震器越硬越好。如果減震器太硬，車輪的接地性能會變差，從而降低操控性和舒適性。性能更好價格更貴的減震器不是很硬。駕車者應(yīng)該注意區(qū)別。越難越好。