如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。

怠速不穩(wěn)要不要修怠速不穩(wěn)定大多是由于節(jié)氣門積碳嚴(yán)重或節(jié)氣門怠速控制機(jī)構(gòu)存在問題造成的。怠速不穩(wěn)后最好請(qǐng)人修理。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間使用后，節(jié)氣門背面會(huì)有一些積碳。過多的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。駕車者可以去修理廠，請(qǐng)技術(shù)人員拆下節(jié)流閥，清洗干凈，然后重新安裝。裝回節(jié)氣門后，再配一次，不然短時(shí)間內(nèi)車的油耗會(huì)增加。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。當(dāng)ecu檢測(cè)到節(jié)氣門積碳時(shí)，會(huì)采用另一種控制邏輯來控制節(jié)氣門開度。騎手清理完油門上的積碳后，如果ecu不匹配，仍然使用油門上有積碳的控制邏輯來控制沒有積碳的油門，會(huì)導(dǎo)致車輛油耗增加。如果不匹配，只會(huì)導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)油耗增加。工作幾天后，ecu檢測(cè)到節(jié)氣門沒有積碳，油耗將恢復(fù)正常水平。節(jié)氣門上有一個(gè)怠速控制閥。如果這個(gè)閥門有問題，也會(huì)造成汽車怠速不穩(wěn)。