東風(fēng)標致5008和廣汽三菱歐藍德實際上的產(chǎn)品定位并不一致,東風(fēng)標致5008是在保證基礎(chǔ)功能后,就開始追求一些好玩的、個性的設(shè)計,而廣汽三菱歐藍德則是一款完完全全以實用性為主的SUV。雖然,東風(fēng)標致5008相比此前推出的車型,設(shè)計及功能上都要更加傾向于國內(nèi)審美與需求,但它身上還保留了許多法國人的浪漫主義色彩。譬如,內(nèi)飾的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計、可以拆卸下來放在地面當做躺椅的第三排座椅等等,顯然還是與國內(nèi)SUV追求實用性的方向有所沖突的。不過,東風(fēng)標致5008所搭載的科技配置及動力系統(tǒng)則要完全領(lǐng)先于廣汽三菱歐藍德,例如并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動泊車、陡坡緩降、感應(yīng)后備箱、全液晶儀表盤等都是歐藍德全系缺失的。廣汽三菱歐藍德雖然在科技配置和動力系統(tǒng)的技術(shù)含量上不及5008,但是它在實用性與功能性上的設(shè)計卻要更為周全。仔細觀察就可以發(fā)現(xiàn)歐藍德的內(nèi)飾設(shè)計方向是與5008完全相反的,歐藍德是完全以乘坐空間、儲物空間為主,造型是在向?qū)嵱眯酝讌f(xié),而5008則是很多地方都在向設(shè)計讓步。就算是7座版本的歐藍德,它的后兩排座椅都可以完全放倒,形成一個非常平整的后備箱空間。此外,歐藍德還搭載了S-AWC超級全輪控制系統(tǒng),它前橋使用的主動式前差速器性能要比普通的開放式差速器多出鎖止功能,使前面的兩個車輪分配的動力恒定在50:50,具有更強的越野能力。
0有用
0踩
回復(fù)