1.燃油車的主要用途是尾氣對環(huán)境影響大。汽車尾氣不僅對人體有害，對植物也有害。廢氣中的二次污染物臭氧和過氧化乙基硝酸鹽會造成植物葉片壞死和干斑，乙烯會影響植物開花結果。研究表明，公路兩側農(nóng)作物減產(chǎn)與汽車尾氣污染明顯相關。2.它可以引起許多疾病，改變生物體的遺傳組成。雖然汽車中使用含氯氟烴(CFCs)已被禁止，但在限制寬松的國家，CFCs的使用并未減少。排放的區(qū)別在于，柴油在燃燒過程中容易碳化，形成碳煙，也就是我們近年來常說的顆粒物。在高溫下，燃燒室中的空氣容易形成氮氧化物NOx，在世界衛(wèi)生組織關于報廢汽車回收新規(guī)定的報告中被標記為可引起呼吸道嚴重炎癥的有毒氣體，具有致癌作用。柴油車最近輪番被炸是有道理的，但實際上是絕對不可能達標排放的。大部分柴油車基本都是使用顆粒過濾器(DPF)過濾顆粒物，并安裝選擇性催化還原尾氣處理裝置(SCR)。在廢氣排放到車外之前，噴射尿素以減少氮氧化物。當然，符合排放標準的柴油車基本上都是非常環(huán)保的?，F(xiàn)在他們只被大眾殺死。汽油車的排放很直觀，包括一氧化碳、碳氫化合物等等，我們經(jīng)常會遇到。當空氣中一氧化碳過多時，會造成危害，導致神經(jīng)中毒，但在戶外依靠汽油車實際上很難做到。這個濃度足以引起中毒，除非你把鼻子放在排氣管旁邊。碳氫化合物暴露在陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下會產(chǎn)生光化學煙霧和露水，對人和動物的眼睛和粘膜造成損害。然而，碳氫化合物是汽油不完全燃燒的產(chǎn)物。當然，提高燃燒效率或者改進點火系統(tǒng)可以很好的解決這個問題。其實大部分車基本都解決了這類問題，不然過不了排放測試。