汽車冬季油耗比夏季略高，一般在1-2升左右。冬季由于流動空氣的影響，發(fā)動機會加大噴油量，改變點火提前角來保持溫度，汽油的熱效率遠不及炎熱天氣。汽車里的熱空氣使發(fā)動機做額外的工作。冬天車內用空氣音，夏天熱風機比冷風機耗油多。理論上，熱空氣不會啟動空壓縮機，只會將熱空氣從發(fā)動機水箱送入駕駛室，從而使房間變暖。表面上看，很多人認為這種熱風即使不用也會產生，沒有額外的能耗，也沒有額外的油耗。實際上，發(fā)動機水箱中的熱空氣確實可以溫暖駕駛室，但如果熱空氣不足以達到設定的溫度，發(fā)動機將不得不額外做功，以產生更多的熱能來滿足駕駛室的溫度要求。此時，將需要額外的燃油消耗。汽油的熱效率還不如夏天。冬季油耗高的一個主要原因是汽油的熱效率因溫度而下降。一般來說，發(fā)動機需要保持常溫，大致在80-90攝氏度。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動提高水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；否則，降低冷卻水的循環(huán)速度，保持必要的溫度。這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理。冬天發(fā)動機需要保溫而不是散熱。由于流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不易保持在80攝氏度左右，會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。同時，寒冷天氣下汽油的熱效率比夏天低得多。這些因素使得汽車在冬季寒冷天氣的油耗高于其他季節(jié)。