國(guó)標(biāo)6的意思是指，國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六車(chē)就是按照國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放的汽車(chē)。

國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六車(chē)是按照國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放的車(chē)。1.采用了全球統(tǒng)一的輕型車(chē)測(cè)試程序，全面收緊了測(cè)試要求，從國(guó)五NEDC循環(huán)到WLTC循環(huán)，有效縮小了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距，為油耗和排放的協(xié)同控制奠定了基礎(chǔ)。2.介紹了實(shí)際行駛排放測(cè)試(RDE)，提高了車(chē)輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平，有利于監(jiān)管。使用便攜式排放測(cè)試設(shè)備對(duì)實(shí)際行駛狀態(tài)下的尾氣進(jìn)行測(cè)試，可以有效避免像大眾排放門(mén)那樣的排放作弊。3.采用燃料中性原則。而不是對(duì)柴油車(chē)的NOx和汽油車(chē)的顆粒物設(shè)定寬松的限值，而是對(duì)汽油車(chē)和柴油車(chē)采取同樣的限制要求，比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格45-50%左右。4.全面加強(qiáng)VOCs排放控制，引入48小時(shí)蒸發(fā)排放檢測(cè)和加油時(shí)VOCs排放檢測(cè)，將蒸發(fā)排放控制水平提升至90%以上。因?yàn)橹暗膰?guó)五標(biāo)準(zhǔn)采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，歐洲平均氣溫低，柴油車(chē)在所有車(chē)輛中占比高。這次根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，增加了低溫試驗(yàn)的要求，比國(guó)五的CO和HC的限值嚴(yán)格了1/3。同時(shí)對(duì)NOx的控制要求也有所提高，可以有效控制冬季冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛的排放。5.完善車(chē)輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障碼存儲(chǔ)要求和防篡改措施，有效防止車(chē)輛在使用過(guò)程中超標(biāo)。