發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。拔缸是指將氣缸內(nèi)壁拉入深槽。活塞和活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦?xí)?dǎo)致密封性的喪失，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力的降低和功率的損失。但是拉缸只能通過(guò)一些現(xiàn)象來(lái)判斷，而不能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)判斷。根據(jù)程度不同，拔缸可分為初期、中期、后期三個(gè)階段。具體如下：初期拉缸表現(xiàn)：一般初期拉缸的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不是很清晰，主要表現(xiàn)在踩油門或間歇加速時(shí)進(jìn)油口和曲軸箱通風(fēng)管逸出。解決方法是取出活塞連桿組進(jìn)行檢查和清洗，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，清洗油底殼。氣缸中間的性能：會(huì)有類似敲缸的異響。是怠速不好的現(xiàn)象。打開(kāi)加油口蓋，會(huì)有節(jié)奏地冒出大量的油煙，排氣管冒出的煙是濃濃的藍(lán)煙。因?yàn)橹衅诟妆诓簧睿鉀Q辦法是用油石打磨，換上同型號(hào)同質(zhì)量的活塞和同規(guī)格的活塞環(huán)。拉缸后期，3360會(huì)有明顯的爆震聲和竄氣聲，功率明顯下降。油門加大，噪音就會(huì)加大，噪音會(huì)混亂，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。氣缸體嚴(yán)重?fù)p壞。在這種情況下，必須完全更換缸套、活塞和活塞環(huán)。