發(fā)動機(jī)燃燒有兩個原因。首先，冷卻系統(tǒng)不能及時冷卻發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量。另一種情況是發(fā)動機(jī)工作不正常，發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度過高，或者熱空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。電機(jī)不動或風(fēng)扇離合器失靈，無法正常冷卻。尾氣三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器堵塞或管路破裂，導(dǎo)致尾氣堵塞，發(fā)動機(jī)過熱。冷卻液泄漏：如果冷卻系統(tǒng)管路破裂，冷卻液流失，散熱無法正常工作；這種情況可以通過新的管道得到改善。水泵長期使用后，零件磨損；唯一的解決辦法是用一個新的替換這個泵。如果散熱器蓋的壓力不同，彈簧會松開，蓋不會關(guān)閉。節(jié)溫器堵塞，節(jié)溫器不能正常打開或關(guān)閉，通常是由于機(jī)械故障或冷卻系統(tǒng)加注不完全。更新后的溫控器與原來的溫度系數(shù)不同，導(dǎo)致故障。汽油的正常工作溫度在80到110之間。超過這個溫度會影響發(fā)動機(jī)的性能。因此，汽車配備了一個特殊的零件來冷卻發(fā)動機(jī)，即冷卻系統(tǒng)。常見的冷卻系統(tǒng)有兩種：3360水冷和風(fēng)冷。水冷發(fā)動機(jī)主要依靠液體來冷卻發(fā)動機(jī)，也就是我們常說的冷卻液。風(fēng)冷型主要靠自然風(fēng)降溫。