1.分體式混合動力系統(tǒng)的定義3360一般來說，分體式混合動力系統(tǒng)是內(nèi)燃機直接帶動發(fā)電機發(fā)電。產(chǎn)生的電能通過控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）傳遞，再從電池傳遞到電機轉(zhuǎn)化為動能，最后由傳動機構(gòu)驅(qū)動汽車。2.在這種連接模式下，電池就像一個蓄水池，但開放的對象不是水，而是電能。在發(fā)電機產(chǎn)生的能量和電動機所需的能量之間進行適配，以保證汽車的正常運行?；旌蟿恿囍饕糜诔擞密嚒Ｋ^串聯(lián)技術(shù)，就是在傳統(tǒng)汽車上增加一個發(fā)電機、一個電池、一個牽引電機、一個逆變器。特點3360發(fā)動機啟動后，繼續(xù)工作在高效區(qū)。發(fā)電機為電池發(fā)電，驅(qū)動電機作為整車的動力源，驅(qū)動汽車賺錢。因此，串聯(lián)混合動力技術(shù)將機器轉(zhuǎn)化為電能(發(fā)動機-:發(fā)電機-；電池)，然后將電能轉(zhuǎn)化為機器能量(電池-3360牽引)。由于能量經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換，整體效率會比較低，同時需要驅(qū)動電機。牽引)來取代傳統(tǒng)的發(fā)動機。所以電池蓋、發(fā)電機、驅(qū)動電機的功率都不會太小，所以串聯(lián)模式多用于大型車、翻車等中的公交車。