三缸車后期保養(yǎng)故障比較多，最明顯的就是發(fā)動機(jī)抖動大的問題。企業(yè)大力推廣三缸車是因為節(jié)約成本，響應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者遠(yuǎn)離三缸車是因為動力一般，維修率低，后期問題多。以下是三缸發(fā)動機(jī)的相關(guān)內(nèi)容：三缸發(fā)動機(jī)介紹；三缸發(fā)動機(jī)是由三個氣缸組成的發(fā)動機(jī)。在內(nèi)部，三個相同的單缸排列在一個發(fā)動機(jī)缸體上，以分享曲軸的輸出功率。它的主要功能是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。三缸發(fā)動機(jī)的基本原理是，當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時，密封氣缸內(nèi)的混合氣會燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。三缸車之所以會抖動，是因為：發(fā)動機(jī)確實(shí)工作的時候，是靠活塞的來回運(yùn)動，活塞運(yùn)動的時候會震動，這就是三缸發(fā)動機(jī)抖動的原因。四缸機(jī)和六缸機(jī)不抖動的原因是相互抵消，一邊抖動，另一邊同時抖動，從而做功相互抵消。但是由于缸數(shù)的限制，沒有辦法互相抵消工作，所以三缸機(jī)一直在抖。為了解決三缸發(fā)動機(jī)抖動的問題，廠家采用了很多裝置來幫助發(fā)動機(jī)平衡，但是效果一直不盡如人意。