冷起動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)在熱起動(dòng)時(shí)是正常的。可能是附加風(fēng)門(mén)沒(méi)有打開(kāi)或者開(kāi)度太小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)怠速過(guò)低，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，怠速控制閥失靈，開(kāi)啟時(shí)間過(guò)小，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低，怠速不穩(wěn)。冷啟動(dòng)一開(kāi)始是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠。因此，應(yīng)該噴射更多的燃料來(lái)滿(mǎn)足冷起動(dòng)期間的功率要求?；鸹ㄈg隙越大，點(diǎn)火能量越小。當(dāng)燃油在低溫下霧化不好時(shí)，燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，從而影響動(dòng)力性能，造成汽車(chē)抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、火花塞高壓線(xiàn)老化或漏電也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降。油氣混合比例不準(zhǔn)確，開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制都存在。如果汽車(chē)電腦判斷失誤，執(zhí)行器對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制就會(huì)出錯(cuò)，降低汽車(chē)的動(dòng)力輸出，導(dǎo)致抖動(dòng)。除了以上故障，還有其他因素會(huì)造成汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重，如水溫傳感器故障、各缸工況差異等。這些故障無(wú)法自行解決，因此需要在專(zhuān)業(yè)維修店或4S店進(jìn)行維修。