一般越野車都采用非承載式車身,這種車身最大的特點就是縱向剛度大。非承載式車身的優(yōu)點3360如果車輛發(fā)生碰撞,車架的強剛性會吸收大部分沖擊能量,有效保護車身不受侵害,因此安全性更好;它的底盤和車身可以單獨組裝,然后再組裝在一起。這種結構可以簡化裝配過程,同時,很容易改變車輛類型并將其轉換為其他車輛。非承載式車身3360一般卡車和客車以及大部分硬派越野車采用非承載式車身,如豐田
普拉多(
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參配|
優(yōu)惠政策)、陸地巡洋艦、三菱
帕杰羅勁暢(
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優(yōu)惠政策)、Jeep牧羊、統(tǒng)帥、悍馬、福特秀卡、奔馳G系列、鈴木超級維特拉、五十鈴mu-X、路虎衛(wèi)士,以及國內的北汽B系列、北汽匯力、BJ212、東風。一些高級車也采用非承載式車身,比如奔馳S600。非承載式車身的缺點:其主要缺點是車身笨重,轉彎速度過快容易側翻,乘坐舒適性不如承載式車身;另外,因為需要單獨的車架,整車成本會增加。