氧傳感器安裝位置在排氣管中，一般第一個(gè)裝在三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器之前，第二個(gè)在三元催化器之后。一個(gè)是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況的傳感器，一個(gè)是檢測(cè)三元催化器后的氧傳感器，看到排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。

氧傳感器安裝位置在排氣管中，一般第一個(gè)裝在三元催化器之前，第二個(gè)裝在三元催化器之后。一個(gè)是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況的傳感器，一個(gè)是檢測(cè)三元催化器后的氧傳感器，看到排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。以下是汽車氧傳感器的相關(guān)資料：角色:汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、減少汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。氧傳感器都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。原則:氧傳感器的工作原理類似于電池，傳感器中的氧化鋯元素的作用類似于電解液。它的基本工作原理是:在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化物內(nèi)外的氧濃度差產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。大氣中的氧氣含量為21%，富混合氣燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧氣。稀混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧氣，但仍比大氣中的少得多。